是星系之内各个重力井之间的常规航程。谁在这个过程中更省时省力，谁便在某种意义上掌控了宇宙航运业的未来。

　　明眼人需要在繁荣却内卷之极的宇宙航运业中找到商机，找到行业的未来。

　　而那些金字塔顶端的那些著名船厂，更必须提前向世人证明，他们始终是掌握着这个行业的头部技术，如此方才能坐得稳江山。如此方才能给董事会和股民们交代。

　　这样一来，竞速大赛当然便是最好的展示平台了。

　　总之，在联盟中央星区的翠境星系举行的第237届银河航空竞速大赛，赛艇组的预赛，已经在1月20日的那天落下了帷幕。

　　预赛之前是选拔赛，之后还有复赛，就是为了把凑数的小船队排斥在众人视线之外。

　　如果不是来自RN红星赛艇队的新神州1号，在让·库克地操作下，打破了尘封了近100年的轨道环绕记录，应该是不会有多少人关注这一轮赛事的。

　　RN红星船队的前身RN船队成立了二十多年了，但一直没取得过什么好成绩，只能算是一支三流草根船队。新神州1号的驾驶员让·库克，更是连专业的赛艇手都不是，之前是在自己的老家跑星际快递的。

　　还有什么，会比这样的新闻更有戏剧性的呢？

　　就这样，RN红星船队火了，新神州1号火了，三个月前还是一个很有前途的快递员的让·库克小哥，也火了。

　　当然，在大多数看客和赌狗的眼中，不管是船还是驾驶员，归根结底也不过就是另外一匹草根逆袭的海洋饼干，无非就是是一个茶余饭后的优秀谈资。

　　可是，对有些人来说，这或许就代表着某种程度的未来。

　　于是，在余连给琉璃发去迟来的祝福的时候，对方是这么说的：“确实是有人对光翼表现出了极大的兴趣，包括联盟几大船厂的代表，还有马扎维、列多拉和切尔克等好几个国家的商务代表呢。不过，其中最有诚意的是一位雷神工业的执行董事艾格尔·诺休科特先生。”

　　“哦，我见过他，还互相留了名片的。”

　　“我也找人稍微了解了一下。这位诺休科特董事虽然年轻，但却是个很有魄力的先生，子啊公司内部很有人望，都说他会是下一任雷神的董事长。”

　　这话说得可真老气横秋了。可别忘了，人家诺休科特董事在年轻也是过四十了，你鹰司琉璃大小姐今年到二十五了没？

　　……不过，话又说回来了，她现在管理的红星所旗下有红枫厂，有图隆机械厂，有法尔空航空器公司，还入股了RN船厂，似乎也有点军工复合体的味道了。

　　倒是真的有资格和雷神工业的高层平等对话。

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